Třídění + filtr
V této kategorii najdete BMW F 650 GS náhradní díly: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více
1.459,68 CZK
1.830,78 CZK
841,17 CZK
470,07 CZK
2.572,99 CZK
1.830,78 CZK
3.067,80 CZK
470,07 CZK
4.923,32 CZK
470,07 CZK
BMW F 650 GS - dokonale udržovaný všestranný jednotka
The BMW F 650 GS se etabloval jako skutečný multi-talent od svého uvedení na trh v roce 2000. Ať už městské každodenní cesty, zakřivené venkovské silnice nebo štěrkové svahy-652 cm³ inkubují GS přesvědčování s nízkými provozními náklady, nízkou hmotností a překvapivě vysokou vhodou na dlouhou vzdálenost. Aby váš jednoválcový boxer zůstal také silný, spolehlivý a ekonomický nad rámec 50 000 kilometrů, najdete všechny v této kategorii Náhradní díly pro BMW F 650 GS: Od standardního opotřebení až po upgrady podvozku až po dodatky pro prokazované rally. Současně nabízíme užitečné tipy na údržbu, rozdíly v modelu a možnosti pro individualizaci - abyste mohli své GS přizpůsobit přesně svým dobrodružstvím.
1 | HISTORIE MODELY-Z konceptu funduro pro All-Road Classic
Série F nahradila v roce 2000 Funduro (F 650) a přinesla řadu technických inovací: elektronická injekce, regulovaná kočka, nově tvarované opláštění a robustní ocelový most. V roce 2004 následovali Twinspark-Modely s dvojitými zapalovacími svíčkami na válec, 2003 již výšku -nastavitelná F 650 GS DAKAR S 21palcovým předním kolem a delšími pružinami. V roce 2007 byla vydána G 650 GS s mírně modernizovaným agregátem, ale logika náhradních dílů je do značné míry kompatibilní. Všechny varianty spojují kapalina chlazený jednoválec s kompenzační hřídelí, mazáním suchého jímky a výkonem 50 hp (34 hp škrticí lišty) vyrobenou Rotax v Rakousku. Stavební roky 2000 - 2007 fungují interně pod kódem R13 (Jeden válec) a tvoří základ tohoto rozsahu náhradních dílů.
✓ 652 cm³ DOHC jeden válec, 4 ventily
✓ Elektronická injekce + regulovaná kočka
✓ 17palcové (GS) nebo 21palcové (Dakar) přední kolo
✓ ABS - Od roku 2001 lze volitelné vypnout
✓ 17-litrová nádrž pod lavičkou, rozsah 350 km
✓ Mnoho nastavitelných výšek sedadel (780–910 mm)
2 | Motor & Drive - Permanent Runner splňuje údržbu - přátelskost
Jednohoválec Rotax je téměř nezničitelný a poskytuje hladinu oleje, chlazení a vzduchový filtr jsou svědomitě kontrolovány. Následující náhradní díly zajišťují dlouhodobý výkon:
- ✓ Pístové a prstenové věty - pro motory> 80 000 km
- ✓ Vačkový hřídel - Změna ztráty tlaku oleje
- ✓ Těsnění ventilu - Minimalizujte tvorbu kouře
- ✓ SOUPTING LAMELLY KIT - OEM nebo posílení (TouraTech)
- ✓ Sada revize vodního čerpadla -Zdvojnásobná těsnění proti olejové/vodovodní směs
- ✓ Vstup vstupu ozubeného zařízení - Zabraňuje oleji na hlavním stánku
Tip na údržbu: 15W-50-part Syntetic & Mahle OC 306 olejový filtr každých 10 000 km, ventilové hry každých 20 000 km (vstup 0,05 mm | Výstup 0,17 mm).
3 | Palivový systém a injekce
BMS-B Motronic řídí injekční trysku, zapalování a kontrolu lambda. Relevantní náhradní díly - zejména v případě počátečních potíží, trhnutí nebo dodatečné spotřeby:
✓ Modul palivového čerpadla (3,5 bar)
✓ Vložka filtru + předzvěta (síto)
✓ Injekční tryska-4-otvorová upgrade pro jemnější atomizaci
✓ Nečinný bypass ventil (IBS) s O-kroužkem
Optimalizace: Synchronizace (Twinmax) a CO hodnota na diagnostické zástrčce po sestavení.
4 | Chladicí systém a termostat
F 650 GS používá smíšené chlazení kapaliny + oleje. Snížení tkalce v městském provozu: s:
- ✓ Termostat 80 ° C (místo 85 ° C)
- ✓ Hliníkový chladič v designu voštiny
- ✓ Silikonová hadicová sada, olej a UV rezistentní
- ✓ Motor ventilátoru chladiče + teplotní spínač
5 | Blahová rovnováha podvozku
BMW na standardu nainstaluje 41 mm stabilní (GS) nebo 43 mm (Dakar) a jarní kosti Sachs s nastavením ručního kola. Vylepšení a náhradní díly:
✓ Wilbers Progressive Springs + 7,5 W olej vidlice
✓ SKF s nízkým třením zazvoní
✓ Trativní X-turingová pružina (hydro-stop)
✓ Sada pro ložiska páky pro vychytávání (ložisko jehly + utěsňovací uzávěry)
Nastavení: Řekněte 50 mm vpředu, 70 mm vzadu; Otevřete úroveň tlaku pro off-road 4 kliknutí.
6 | Brzdy a abs - ovládání na asfaltu a štěrku
300 mm jediný disk na přední straně (Dakar Ø 300 vlny) a 240 mm disk na zadní straně spolehlivě zpoždění. Jsou připraveni na občerstvení:
- ✓ Brzdový disk plovoucí 5,0 mm
- ✓ Sližení na frontě (Brembo 07BB26)
- ✓ Organické kryty vzadu
- ✓ Kit KIT KIT
Hydraulika ABS: Změňte tečku 4 lv ročně a odvzdušňte tlakový modulátor (BMW moditec).
7 | Elektrika a na -board síť
Klasická kabelová architektura, bez autobusu. Dlouhověkost vyžaduje zástrčky odolné proti povětrnostním vlivům:
✓ Kokusan Lima Controller (14,4 V MOSFET)
✓ 400 W alternátor (upgrade rotor)
✓ AGM baterie 12 AH / 200 CCA
✓ LED světlomety H4 6000 K
8 | Expanze těla a dobrodružství
Zadní pomocný rám je zašroubovaný a stabilní. Populární upgrady:
- ✓ 35-l hliníková móda + nosič s rychlým blokem
- ✓ Čelní sklo Rallye (MRA Vario)
- ✓ Motorová ochrana před 4 mm hliník
- ✓ Protektor rukou nastaven v OEM Optics
- ✓ Komfortní lavička 2-díl, gelové jádro
9 | Plán údržby a intervaly
| Práce | interval | Díly |
|---|---|---|
| Motorový olej + filtr | 10 000 km | 15W-50 + OC 306 |
| Zkontrolujte hru ventilu | 20 000 km | 0,05/0,17 mm výuka senzoru |
| Olej z výstroje a hag | 20 000 km | 75W-90 GL-5 |
| Brzdová tečka 4 | 12 Po. | Tečka 4 lv |
| Chladicí činidlo G48 | 24 Mon. | 50/50 Ready Mix |
| Filtr paliva | 40 000 km | Mahle KL 97 |
10 | Typické slabosti a nápravu
✓ Únik těsnění vodního čerpadla → Dvojitý pečeť na rty
✓ Trhnutí při částečném zatížení → Nová injekční tryska + příloha TPS
✓ Hra na volant → SKF Vyměňte kuželské role
✓ Slifery se nosí → Ochrana broušení OEM/GYTR
✓ ABS Lampa bliká → Zkontrolujte napětí + čistěte senzor kola
Závěr-vaše jediné válce GS připravené na každé dobrodružství
Jen pokud máte své BMW F 650 GS Jako každodenní vozidlo, na dlouhé vzdálenosti Enduro nebo výcvik motocyklů využívá-pravidelná údržba s vysoce kvalitní náhradní díly dostává spolehlivost, výkon a hodnotu. Náš rozsah zahrnuje vše od těsnění krytu ventilu až po nárazovou lištu rally. Takže váš jediný válec GS zůstává nekomplikovaným společníkem na nespočetných kilometrech.
