Náhradní díly Honda NX 650

Třídění + filtr
Show

V této kategorii najdete Náhradní díly Honda NX 650: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více

2.201,89 CZK

3.191,50 CZK

1.212,27 CZK

1.459,68 CZK

2.944,10 CZK

Náhradní díly Honda NX 650 RD02

„Zapni, vzlétni, vyjeď“ – tak Honda inzerovala novinku v roce 1988 NX 650 Dominator (Tovární kód RD02). Kombinoval 4-ventilový tlumič RFVC legendární řady XL s moderní plastovou karoserií a 21/17palcovými paprskovými koly. Zdvih 64 mm, vrtání 100 mm, 44 mm karburátor Keihin a 6stupňová převodovka proměnily 644 cm³ na neuvěřitelných 44 koní a 52 Nm – dost na to, aby zvládli cestování na dlouhé vzdálenosti, městský provoz nebo pouštní rallye se stejným klidem. Dnes je obzvláště populární díky svému udržitelnému konceptu: vzduchem chlazená jednoduchost, opravitelná technologie a globální síť náhradních dílů. Pokud chcete tento potenciál využít, najdete zde průvodce těmi nejdůležitějšími Náhradní díly Honda NX 650 RD02.

Generace a vlastnosti

RD02 jezdil v Evropě v letech 1988 až 1993. Vizuálně změněný RD08 následoval v roce 1994 (elektrický startér, větší karburátor). Při výběru náhradních dílů se vyplatí podívat se na VIN: RD02-1xxxxx ('88-'90, zadní bubnová brzda), RD02-2xxxxx ('91-'93, zadní kotouč, CDI s dvojitou zástrčkou). Některé z rámů, motoru a elektrických součástí se liší, ale 80 % opotřebitelných dílů je identických.

motor RFVC
Čtyři radiálně uspořádané ventily, dvě horní vahadla, vačkový hřídel přes rozvodový řetěz. Hydraulický napínák udržuje řetěz pod napětím; Vyměňte, pokud jsou viditelné značky vedení.

suchá bažina
Olejová nádrž = podpěra rámu. Zkontrolujte hladinu oleje zahřátého. Vratné hadice (15650-MN9-000) by měly být měkké a bez prasklin.

Karburátor Keihin PD06
40mm CV, akcelerační pumpa. Servis: plovákový ventil, O-kroužky (#36, #38) a membrána každých 20 000 km.

Odpružení Pro-Link
Vidlice 41 mm, hliníková kyvka, mono tlumič. Originální vidlicový olej 15 W; Kdo jezdí v terénu, volí progresivní pružiny (Wirth/Wilbers).

Priority údržby – Životnost začíná v detailech

  • Motorový olej 10W-40 + filtr - každých 3000 km.
    Papírový filtr (15412-MGS-D21) nebo nerezová vložka síta.
  • Ventilová vůle – 6 000 km (E 0,10 / A 0,12 mm). Při prohlubování vyměňte šrouby vahadla (90012-MN9-000).
  • Olejové čerpadlo a spojkový koš – Zkontrolujte hodnocení po 25 000 km; Ozubené kolo čerpadla (15131-MN9-000) vykazuje vzácnou důlkovou korozi.
  • Vzduchový filtr – Namočte pěnový prvek (17210-MN9-000) bio-olejem; Při použití asfaltu stačí interval 5000 km.
  • Hlava řízení a vychylovací ložiska – 20 000 km maziva, sada jehlových ložisek nahrazuje standardní válečky + zvyšuje životnost.

Slabá místa a vhodné náhradní díly

Chyba CDI
Stárnutí pájených spojů → vynechávání zapalování. Výměna CDI za lité SMD součástky problém trvale řeší.

Prasklé sací potrubí
Nesprávný vzduch = zablokování pístu. Nový díl (16211-MN9-780) + každých 5 let vyměňte žáruvzdornou svorku.

ložisko kyvné vidlice
Původní pouzdra rezavá pevná. Sada PU pouzder s maznicí prodlužuje interval z 20 000 km na 40 000 km.

výfukové potrubí
Ocel rezaví. Rozdělovač z nerezové oceli (SR-Racing) ušetří 1,8 kg a vydrží věčně – vyžaduje grafitové těsnící kroužky (18391-MK4-000).

Výkonné upgrady bez obětování spolehlivosti

  • Mikuni TM40 Flatslide – přímější odezva plynu, +2 HP, vyžaduje hlavní trysku #150 a otevřený kryt krytu vzduchového filtru.
  • Öhlins Shock YA-044 – plně nastavitelné, zdvih +20 mm pro použití v rally.
  • Digitální kokpitová jednotka (TrailTech Vapor) - nahrazuje rozbitný OEM rychloměr, k dispozici je adaptér Plug-n-Ride.
  • Vložka LED světlometu BA20D – 300% světelný výkon, snížení zátěže Limy o 25 W.

Kompatibilita dílů – XL 600 & XRV 650

Honda RFVC rodina sdílí četné komponenty:

XL 600 R/M
Pístní kroužky, rotor olejového čerpadla, lamely spojky (22201-MN9-000) totožné.

XRV 650 Africa Twin
Dvojitý RFVC, ale stejná patrona olejového filtru, regulátor usměrňovače (31600-MN9-000) zaměnitelný.

Zdroje dílů – OEM, Aftermarket & Community

Honda Europe nadále dodává základní díly, např. B. kompletní sady těsnění hlavy válců. Poskytovatelé aftermarketu jako Wössner (kované písty Ø101 mm), ProX (sada ojnice) a All Balls (ložiska) pokrývají výkonnostní nebo cenové výhody. Na fórech lze často najít použité díly kapotáže, díly rámu nebo nástroje NOS nx650.de, honda-dirtbikes.fr nebo v inzerátech ve Španělsku a Austrálii, kde je trh Dominator stále velký.

Praktická hodnota a budoucnost

Při dobré péči je snadno dosažitelných 100 000 km. Ceny na trhu rostou: původní podmínky s doloženými výměnami oleje (intervaly 3 000 km!) a OEM výfukem již dosahují 4–5 000 EUR – a trend je stoupající. Investice do vysoké kvality Náhradní díly Honda NX 650 RD02 Vyplatí se proto dvakrát: více radosti z jízdy a zachování hodnoty.

Závěr – náhradní díly udržují Dominator navždy mladý

The Honda NX 650 RD02 znamená koncept motocyklu, který je dnes vzácný: srozumitelná mechanika, globální logistika dílů a postava, která zvládne pouštní křižovatky i velká města. Každý, kdo pravidelně hlídá olej, ventily, ložiska a elektriku – a přitom Originální nebo aftermarket originální náhradní díly Honda sety – vychutnejte si nezničitelný tlouk, který doprovází každou cestu s bohatým rytmem RFVC.

Připravte svého Dominatora na další tisíce kilometrů – s těmi správnými Náhradní díly Honda NX 650 RD02 v testované kvalitě.