Beta Xtrainer 250 2 T [2018-2025] - litý píst

✔️ Nový
ID: 15710451859782

4.692,23 CZK

DORUCENI
Pripraveno k odeslani | za 2-6 pracovnich dni
Delivery with DHL in 4-9 business days.
POPIS PRODUKTU

VERTEX litý píst pro Beta Xtrainer 250 2 T

Odlévaný litý píst VERTEX je určen pro Beta Xtrainer 250 2 T v řadě modelového roku 2018-2025. Svou standardní kompresí a přesně specifikovaným průměrem je vhodný pro cílený výběr vhodného pístu v horní oblasti motoru.

Technické vlastnosti

  • Materiál: hliník
  • Typ pístu: litý
  • Komprese pístu: standardní
  • Průměr Ø: 66,35 mm
  • Nadměrný dopis: A
  • Nadměrná velikost: STD
  • Průměr otvoru: 66,40 mm
  • Pístní kroužky: 2
  • Typ motoru: 2T

Přiřazení vozidla

Litý píst je vhodný pro Beta Xtrainer 250 2 T, vyrobený v letech 2018 až 2025. Mapování vozidla podporuje srovnání před objednáním, zatímco rozměry a značení umožňují dodatečnou kontrolu na základě stávajícího motoru.

Poznámky k výběru

Pro výběr je důležitý zejména průměr 66,35 mm, průměr otvoru 66,40 mm, označení A a verze STD. Kromě toho by požadovaná standardní komprese měla odpovídat požadavkům motoru. Píst je specifikován jako hliníková litá verze se 2 pístními kroužky.

Popis

VERTEX litý píst pro Beta Xtrainer 250 2 T

Odlévaný litý píst VERTEX je určen pro Beta Xtrainer 250 2 T v řadě modelového roku 2018-2025. Svou standardní kompresí a přesně specifikovaným průměrem je vhodný pro cílený výběr vhodného pístu v horní oblasti motoru.

Technické vlastnosti

  • Materiál: hliník
  • Typ pístu: litý
  • Komprese pístu: standardní
  • Průměr Ø: 66,35 mm
  • Nadměrný dopis: A
  • Nadměrná velikost: STD
  • Průměr otvoru: 66,40 mm
  • Pístní kroužky: 2
  • Typ motoru: 2T

Přiřazení vozidla

Litý píst je vhodný pro Beta Xtrainer 250 2 T, vyrobený v letech 2018 až 2025. Mapování vozidla podporuje srovnání před objednáním, zatímco rozměry a značení umožňují dodatečnou kontrolu na základě stávajícího motoru.

Poznámky k výběru

Pro výběr je důležitý zejména průměr 66,35 mm, průměr otvoru 66,40 mm, označení A a verze STD. Kromě toho by požadovaná standardní komprese měla odpovídat požadavkům motoru. Píst je specifikován jako hliníková litá verze se 2 pístními kroužky.