Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - závodní spojka s přímými zuby řetězového kola Z23

✔️ Nový

ID: 15713525563718

10.200,29 CZK Uložit -10.200,29 CZK

DORUCENI

Pripraveno k odeslani | za 2-6 pracovnich dni

Delivery with DHL in 4-9 business days.

POPIS PRODUKTU

Závodní spojka Polini s ozubeným kolem Z23 pro Vespa PX E Lusso 150

Spojka Polini HT je navržena pro závodní použití a kombinuje funkci zpátečky se specificky volitelným primárním převodem. V tomto provedení je vnitřní náboj spojen s klikovým hřídelem; vnější zvonek tuto funkci neplní. To umožňuje konstrukčně nezávislé řešení spojkového pohonu Vespa.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - závodní spojka s ozubeným věncem Z23 přímé řetězové kolo - zobrazení produktu

Funkce a struktura

Přítlačná deska na axiálním ložisku pro provoz s nízkým třením.
Hliníkový zvonek jako součást konstrukce spojky.
Kryt bloku s kanálem pro sběr oleje.
Nastavitelná síla pružiny pro nastavení spojky.
Přímý ozubený pastorek Z23 pro zvolený primární převodový poměr.

Technické vlastnosti

Spojka nabízí možnost cílené volby zubů primárního kola a tím přizpůsobení převodových poměrů. Výměnou primárního převodu lze spojku HT upravit dalšími dostupnými náhradními díly ze sortimentu. Přesné a plynulé řazení podporuje řazení bez námahy.

Přiřazení vozidla

Vhodné pro Vespa PX E Lusso 150, ročníky 1981-1997.

Faktická poznámka

Verze má pastorek se Z23 a rovné zuby. Pro volbu převodového poměru je rozhodující požadované primární ozubení.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - závodní spojka s přímými zuby řetězového kola Z23 - detailní pohled — Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - závodní spojka s přímými zuby ozubeného kola Z23 - detailní pohled

Popis

Závodní spojka Polini s ozubeným kolem Z23 pro Vespa PX E Lusso 150

Spojka Polini HT je navržena pro závodní použití a kombinuje funkci zpátečky se specificky volitelným primárním převodem. V tomto provedení je vnitřní náboj spojen s klikovým hřídelem; vnější zvonek tuto funkci neplní. To umožňuje konstrukčně nezávislé řešení spojkového pohonu Vespa.

Funkce a struktura

Přítlačná deska na axiálním ložisku pro provoz s nízkým třením.
Hliníkový zvonek jako součást konstrukce spojky.
Kryt bloku s kanálem pro sběr oleje.
Nastavitelná síla pružiny pro nastavení spojky.
Přímý ozubený pastorek Z23 pro zvolený primární převodový poměr.

Technické vlastnosti

Spojka nabízí možnost cílené volby zubů primárního kola a tím přizpůsobení převodových poměrů. Výměnou primárního převodu lze spojku HT upravit dalšími dostupnými náhradními díly ze sortimentu. Přesné a plynulé řazení podporuje řazení bez námahy.