Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - závodní spojka s řetězovým kolem Z22 se spirálovými zuby

✔️ Nový

ID: 15713542111558

10.212,87 CZK Uložit -10.212,87 CZK

DORUCENI

Pripraveno k odeslani | za 2-6 pracovnich dni

Delivery with DHL in 4-9 business days.

POPIS PRODUKTU

Závodní spojka POLINI Z22 pro Vespa PX E Arcobaleno 150

Spojka POLINI HT For Race kombinuje funkčnost zpátečky s designem přizpůsobeným pro Vespa PX. Část připojená ke klikovému hřídeli sedí jako vnitřní náboj uvnitř spojky. Spirálový pastorek Z22 vychází z původního primárního kola a umožňuje cílené nastavení překladu.

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - závodní spojka s řetězovým kolem Z22 se spirálovým ozubením - zobrazení produktu

Funkce a konstrukce

Přítlačná deska pracuje na axiálním ložisku.
Hliníkový zvon tvoří centrální část konstrukce spojky.
Víko má drážku pro sběr oleje.
Vyztužené hliníkové kotouče s 8 zuby podporují přenos síly.
Sílu pružiny spojky lze nastavit.

Výběrem primárního převodu lze převod přizpůsobit příslušné aplikaci. Primární ozubené kolo lze vyměnit výběrem vhodných dílů. Konstrukce je navržena pro přesné a plynulé řazení.

Přiřazení vozidla

Spojka je přiřazena k modelu Vespa PX E Arcobaleno 150 z modelové řady 1981-1997.

Technické provedení

Verze: Závodní spojka nebo HT spojka pro závod
Pastorek: Z22, spirálový zub
Primární ozubené kolo: Navrženo podle původního spirálového ozubení
Řada: Spojka POLINI HT

Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - závodní spojka s řetězovým kolem Z22 se spirálovými zuby - detailní pohled

Popis

Závodní spojka POLINI Z22 pro Vespa PX E Arcobaleno 150

Spojka POLINI HT For Race kombinuje funkčnost zpátečky s designem přizpůsobeným pro Vespa PX. Část připojená ke klikovému hřídeli sedí jako vnitřní náboj uvnitř spojky. Spirálový pastorek Z22 vychází z původního primárního kola a umožňuje cílené nastavení překladu.

Funkce a konstrukce

Přítlačná deska pracuje na axiálním ložisku.
Hliníkový zvon tvoří centrální část konstrukce spojky.
Víko má drážku pro sběr oleje.
Vyztužené hliníkové kotouče s 8 zuby podporují přenos síly.
Sílu pružiny spojky lze nastavit.

Výběrem primárního převodu lze převod přizpůsobit příslušné aplikaci. Primární ozubené kolo lze vyměnit výběrem vhodných dílů. Konstrukce je navržena pro přesné a plynulé řazení.