Vespa Cosa 150 [1988-1997] - závodní spojka s přímými zuby řetězového kola Z22

✔️ Nový
ID: 15713530937670

10.198,57 CZK

DORUCENI
Pripraveno k odeslani | za 2-6 pracovnich dni
Delivery with DHL in 4-9 business days.
POPIS PRODUKTU

Závodní spojka POLINI s ozubeným kolem Z22 pro Vespa Cosa 150

Závodní spojka POLINI s ozubeným věncem Z22 a pastorkem s přímým ozubením je technicky řešené řešení spojky pro Vespa Cosa 150. Její zpětná funkce posouvá spojení s klikovou hřídelí z vnějšího zvonu na vnitřní náboj. Tím se struktura liší od konvenčních konstrukcí spojek.

Funkce a struktura

  • Přítlačná deska na axiálním ložisku pro axiálně namontované ovládání
  • Hliníkový zvonek jako součást konstrukce spojky
  • Kryt bloku s drážkou pro sběr oleje
  • Vyztužené hliníkové kotouče s 8 zuby
  • Nastavitelná síla pružiny pro nastavení spojky

Spojka umožňuje volbu ozubení primárního kola pro přizpůsobení převodu příslušné konstrukci. Tato verze používá ozubený kroužek se Z=22 a rovné zuby. Je-li zvoleno, lze vyměnit primární převod, což umožňuje cílenou změnu konfigurace spojky.

Chování při přepínání

Konstrukce je navržena pro přesné a plynulé spínání. Nastavitelná síla pružiny nabízí další možnost přizpůsobit spojku požadované aplikaci.

Přiřazení vozidla

  • Vespa Cosa 150
  • Roky výstavby 1988–1997

Konstrukce kombinuje přímé zuby s ozubeným věncem Z22 a je zaměřena na řidiče, kteří chtějí upravit konfiguraci spojky prostřednictvím primárního ozubení.

Popis

Závodní spojka POLINI s ozubeným kolem Z22 pro Vespa Cosa 150

Závodní spojka POLINI s ozubeným věncem Z22 a pastorkem s přímým ozubením je technicky řešené řešení spojky pro Vespa Cosa 150. Její zpětná funkce posouvá spojení s klikovou hřídelí z vnějšího zvonu na vnitřní náboj. Tím se struktura liší od konvenčních konstrukcí spojek.

Funkce a struktura

  • Přítlačná deska na axiálním ložisku pro axiálně namontované ovládání
  • Hliníkový zvonek jako součást konstrukce spojky
  • Kryt bloku s drážkou pro sběr oleje
  • Vyztužené hliníkové kotouče s 8 zuby
  • Nastavitelná síla pružiny pro nastavení spojky

Spojka umožňuje volbu ozubení primárního kola pro přizpůsobení převodu příslušné konstrukci. Tato verze používá ozubený kroužek se Z=22 a rovné zuby. Je-li zvoleno, lze vyměnit primární převod, což umožňuje cílenou změnu konfigurace spojky.

Chování při přepínání

Konstrukce je navržena pro přesné a plynulé spínání. Nastavitelná síla pružiny nabízí další možnost přizpůsobit spojku požadované aplikaci.

Přiřazení vozidla

  • Vespa Cosa 150
  • Roky výstavby 1988–1997

Konstrukce kombinuje přímé zuby s ozubeným věncem Z22 a je zaměřena na řidiče, kteří chtějí upravit konfiguraci spojky prostřednictvím primárního ozubení.

Otázka k tomuto článku