Triumf Speed ​​Triple 955 náhradních dílů

Triumph Speed ​​Triple 955 náhradní díly-od t509 urknall k radiálnímu velkému otvoru brilleru

Jako triumf v roce 1997 Rychlost Triple T509 prezentováno, bylo to jasné: Britové již nechtěli stavět pouze na minulých výšinách - Chtěli je předefinovat. Půvabný rám hliníkového můstku, Dvojitá kulatá světla s postojem ulice a Likvičně ochlazený tři -cylidlo, který pocházel z Daytony, to dal Neo-nahé kolo Nezávislý profil mezi italskou světlivostí a japonská high-tech spolehlivost. Od roku 1999 Triumph přinesl s Rychlost Triple 955i Velký odnož, který díky injekci SAGEM 118 HP se shlukovalo do asfaltu a byl neustále rafinován až do roku 2004. O dvacet let později tyto trojité ikony hledají klasiku-pokud tak dlouho Dodávka s Triumf Speed ​​Triple 955 náhradních dílů věrný. Tato příručka přináší 3 000 slov plných faktů, tipů na údržbu a Části know-how pro všechny generace včetně úzce příbuzných Daytona 955i.

1 | T509 (1997–1998)-Trojka 885 cm3

Interní typový kód T509 charakterizuje dva roky, které i když „955“ ještě ve jménu nevěděl, ale vydláždil cestu tam. 885 cm³ Tříválec (76 mm x 65 mm) byl první motor řady triumfů, který obdržel a Plná sekvenční injekce SAGEM, kontrolovaná 16bitovou ECU. Výkon: 108 HP, točivý moment: 82 nm. Vážení připravené k řízení: 207 kg - pro 90. let senzačně málo. Základní části, které jsou dnes s původním zbývajícím nebo Rozhodněte se o kvalitě trhu s náhradními díly:

Typické slabosti: 40 amperetní ovládací prvky za kuchaři baterie Vyměnění křídla Stow pomocí MOSFET FH020AA zabraňuje 15 V hroty. Přidáno The Sprag-Clutch (Pobyt startéru): Na studeném startu zabouchne, je Většinou Feather T3800055 unavený - stejně nainstalovaná sada s 18 rolemi. A Deformovaný chladič (T2106140) umožňuje zvýšení teploty vody> o 105 ° C; A Replika hliníku Pro-rasa Šetří 600 g a 6 ° C.

2 | T509 955i (1999–2001)-První skutečný 2955-big vrtání

Dalším krokem Triumpha byl větší posun: díra až 79 mm, tah 65 mm, 955 cm³. Rám zůstal prakticky identický, ale ztuhlý Svařovací švy na talíři na volantu. The Rychlost Triple 955i nyní vyrobeno 118 ps @ 9 100 ot / min a 100 nm @ 7 000 ot / min. Sagem MC2000-ECU Zvýšený cyklus injekce na 16 kHz, Lambdarage přišel později. Části, které udržují tuto generaci naživu:

Základy údržby: Úplná syntéza 10W-40 každých 6 000 km; Hra Valve 0,10 / 0,20 mm každých 12 000 km, podložky 8,9 mm. TPS resetujte po každém Změna baterie pomocí tunetiku. Chladicí činidlo (OAT) Všechny 2 J. Cyklisté 6205-2RS Vyměňte vzadu, když výšky> 0,4 ​​mm. Ex-up chlopnice ještě nebyla Téma-EXHAUST je 4-2-1 bez servo.

3 | 955i (515NJ / 608) 2002–2004-radiální brzdy & sssa éra

S modelovým kódem 515nj (USA → 515NJ, EU → 515NK) LED triumf 2002 Swing s jedním ramenem (SSSA) vyrobeným z 6000 hliníku. Radiálně sestavený Nissin se čtyřmi-pístové sedlo, 320 mm plovoucí disky, show-upside-down vidlice s Povlak DLC a přísnější úhel hlavy řízení (22,8 °) 955 Série k Real Curve Briler. Nový se usadil v motoru Keihin-EC s 32bitovou architekturou, dmychadlo pro senzor teploty a OBD Blink Code. Peakpower vzrostl na 123 hp, točivý moment zůstal 100 nm.

Známé slabosti: Stator měkkých strojů přehřát Denní spuštěné světlo + topné úchyty - Řadič MOSFET FH020AA S kabely 12-AWG Stabilizuje 14,2 V. Bolt ložiska jehly SSSA jí bez tuku Svatý 10 000 km. Injekční ventil-o-kroužky mají tendenci Použijte ethanol zdrojový viton set T1241000.

4 | Daytona 955i - příbuzní motoru a kompatibilita dílů

The Daytona T595 (1997) a později Daytona 955i Sdílejte hlavu válce, klikový hřídel, injekci a často převodovku S rychlostí Triple 955. Rozdíly: ostřejší vačky, 12.0: 1 komprese, 68 mm škrticí ventil a ex-up ventil 2002. Zajímavé pro Rychlost-Tuner:

• ✓ Daytona Cam T1140505/506 – +6 hp krajky, volnoběh zůstává klidný.
• ✓ 68 mm škrticí klady – Plug-and-lated přes tunetiku mapu 10172, AFR 13.0.
• ✓ Olejový chladič Daytona 10 Série- 600 g zapalovač, vyžaduje linie ve tvaru písmene L.

Části převodovky jsou zaměnitelné 1: 1, spojovací koš identické. Linie rychloměru Mění se, ale ABS existovala pouze od 1050 generace. DAYTONA SWING Hodí se do rychlosti trojnásobku do roku 2001 s vzdáleným rukávem +5,2 mm; 515NJ-SSSA listy Naopak, nefungují bez frézování.

5 | Údržba rytmu a nosit díly

Triumph specifikuje semintetiku SAE 10W-40; přinést Ester oleje (Motul 7100 15W-50) o 5 ° C menší teplota oleje. Změnit všechny 6 000 km, olejový filtr T1218001 + Crush-Washer T3600035. Ventily: Shim-Unener-Bucket, hra E 0,10 mm / a 0,20 mm každých 12 000 km. Zapalovací svíčky NGK CR9EK (Double Electrode) drží 24 000 km; Iridium cr9eix hladký Líný. Chladič ochrana před mrazem (OAT) Všechny 2 J. Radlager: 6205-2RS Front, NKIS35 Hinter-Check při výměně pneumatik.

6 | Typické slabosti a praktická řešení

7 | Balíčky upgradů a výkonu

• ✓ Šipka 3 v 1 Titan -4 kg lehčí, mapa-16 % vyšší, Tuneecu-map 20436.
• ✓ Keihin 68 mm škrticí ventily - 6 hp krajky, Nečinná stabilní, pouze s Daytona Airbox.
• ✓ WILBERS 641 FEDERBEIN -Vysoký/nízkorychlostní tisk, Hydro-předvolba, výběr peří při posouvání váhy.
• ✓ Öhlins Nix-30 Cartridge-Kit – Plug-in vidlice, vlak/komprese externí.
• ✓ Hyperpro RSC řídicí tlumič – Progresivní, 22 kliknutí, ukládá přistání.

8 | Návod a scéna náhradních dílů

Triumph vede základní komponenty až do nejméně 2030: Motorské světelné sady, průvodce ventilu, rotor statoru, potenciometr škrticí klapky. Worldoftriumph (UK) uvádí seznam č. Triumf na kole (FR) ukazuje výkresy výbuchu s aktuálními čísly náhradních dílů. V Fóra (TrillPlantalk, Rat.net) Prameny, volné běhy, Vyměněny použité kola SSSA a mapy Tuneecu. Hilltop dyno (DE/UK) nabízí mapování blesku pro tělesa 68 mm, zatímco TEK podrobnosti Dokončené kabelové stromy MOSFET.

9 | Konkurence a status sběratele

První modely 955i SSA (stříbro 2002) se zvyšují o 8 %ročně. T509 885 CC zůstává kultovní, cena za původní podmínku a světlomety ("Bug-Eyes"). Rychle z roku 1999 s Spálená žlutá-Lack a Méně než 30 000 km přináší 6 500 EUR. Odpovídající čísla + OEM-Exhaust + Faktury o Originální náhradní díly triumfu Přidejte 20 %. Konverze sledování ztrácí sběrnou hodnotu, pokud původní díly ležet na. Spojení Daytona nebo škrticí klapku 68 mm nezasahují do sběratelů, Pokud je k dispozici položka Tüv.

Závěr-část částečně jako srdeční rytmus britské tripletu hooliganu

Od vzdušné cheeky T509 885 po radiální brzděnou 955i-sssa- každý Triumph Speed ​​Triple 955 Žije ze Sattemu Tříválcová chraplavá a rustikální křivka punč. Ale jen Pravidelná údržba, čistý olej, lamely volného chladiče a přesně přesně Triumf Speed ​​Triple 955 náhradních dílů Dejte jí dlouhověkost a uchování hodnoty. Díky rostoucímu Náhradní díly, vášnivá komunita a stále dobrá OEM Supply je trojitá legenda v roce 2025, není to problémové dítě, Ale postavy kolo, moderní elektronická monstrum způsobuje, že vypadá starý s analogovými vibracemi. Zda jsou autentické Obnovení, ladění nebo vytváření nástroje Držte testované komponenty, dokument Každá oprava a vaše trojitá vás řídí V příštích desetiletích buší tříválcové srdce.

Otočte klíč, uslyšíte trojnásobnou probuzení - A víte: Každý šroub pochází ze spolehlivého zdroje.