![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasické tlumiče](http://motorize-czech.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_09d3d673-3e17-47ee-9a71-6d75740c95ca.webp?v=1782387539)
![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasické tlumiče](http://motorize-czech.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_33098bcc-49a6-4f55-a76c-d21f5f4854bb.webp?v=1782387543)
Popis
Tlumiče EMGO Classic pro Suzuki GS 1000
Klasické tlumiče EMGO jsou speciálně navrženy pro zadní odpružení Suzuki GS 1000. Nabízejí kombinaci osvědčené technologie a atraktivního designu, vhodné pro výměnu nebo modernizaci standardních tlumičů.
Technické vlastnosti
- Značka: EMGO
- Model: Oko/Oko
- Barva/Povrch: Černá s chromovanými, lesklými prvky
- Typ pružiny: Dvojitá lineární tuhost pružiny
- Délka (prodloužená): 335 mm (13,20 palce)
- Typ: Jednotrubkový tlumič s pružinovým pouzdrem
- Montážní poloha: Zadní
- Umístění nádrže: Uvnitř
- Počet kusů: pár
Funkce a použití
Tyto tlumiče jsou navrženy jako monotube modely s pružinovým pouzdrem a nabízejí dvojitou lineární tuhost pružiny. To zajišťuje rovnoměrný pružinový efekt, který přispívá ke stabilitě a jízdnímu komfortu. Konstrukce vnitřní nádrže podporuje konstantní odpružení i na delších cestách.
Délka 335 mm (prodloužená) splňuje požadavky na zadní odpružení Suzuki GS 1000 a umožňuje snadnou montáž bez úprav. Kombinace černé základní barvy a chromovaných, lesklých povrchů zajišťuje klasický vzhled, který odpovídá stylu motocyklu.
Produktová skupina a použití
Tlumiče EMGO patří do skupiny produktů „SUSPENSION GROUP-REAR“ a jsou klasifikovány jako „SHOCKS W/SPRINGS“. Jsou k dispozici jako pár a lze je použít jako náhradu nebo pro údržbu zadního odpružení.
Celkově tyto tlumiče představují technicky dobré řešení zadního odpružení Suzuki GS 1000, které kombinuje funkčnost a klasický design.
Zobrazit vhodná vozidla (141)
| Značka | model | posunutí | Rok výstavby | Varianta | země | pozici | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1000 | 1000 | 1982-1983 | Replika Eddieho Lawsona | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1100 | 1100 | 1981-1983 | Hřídel | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrační tábor 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 550 Kč | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 750 Kč | 750 | 1980-1981 | LTD 4 válec | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 750 Kč | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 750 KZ GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 900 Kč | 900 | 1976 | VŠECHNY | |||
| KAWASAKI | 900 Kč | 900 | 1976 | LTD | VŠECHNY | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EVROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Replika Eddieho Lawsona | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 válec | EVROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | VŠECHNY | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EVROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | VŠECHNY | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 l | 392 | 1980-1982 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 l | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 550 l | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EVROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | VŠECHNY | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EVROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | VŠECHNY | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EVROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EVROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EVROPA |