Vespa Primavera 4 T 3 V [2016-2017] - hliníkový válec ø 63 pin ø 14 4-takt

✔️ Nový
ID: 15713661485382

10.834,09 CZK

DORUCENI
Pripraveno k odeslani | za 2-6 pracovnich dni
Delivery with DHL in 4-9 business days.
POPIS PRODUKTU

Hliníkový válec MALOSSI pro Vespa Primavera 4 T 3 V

Hliníkový válec MALOSSI ø 63 čep ø 14 4taktní je určen pro Vespa Primavera 4 T 3 V v řadě modelového roku 2016-2017. Konstrukce kombinuje hliníkovou konstrukci s precizně opracovanou vložkou válce a pístem přizpůsobeným geometrii válce.

Technické vlastnosti

  • Materiál: hliník
  • Vrtání: 63 mm
  • Zdvih: 58,6 mm
  • Zdvihový objem: 182,67 cm³
  • Kompresní poměr: 11,15:1
  • Komprese pístu: Závodní

Vložka válce má povlak z karbidu křemíku ve formě galvanizovaného niklu a zkřížené hlazení se dvěma diamantovými průchody. Obrábění se provádí na číslicově řízených obráběcích strojích. Spojení válec-píst je navrženo s tolerancí 0,05 mm.

Písty a pístní kroužky

Technické provedení zahrnuje ultrakompaktní píst se 3 kroužky a speciální pístní kroužky s vysokými kluznými vlastnostmi a vysokou mechanickou pevností. Píst je vyroben ze speciální hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, nízkou tepelnou roztažností a cínovým povlakem na kluzných plochách. Konstrukce je odlehčená a vyztužená.

Důležitá poznámka k použití

Instalace je určena pouze s určenou řídicí jednotkou Force Master 2.1. Tento výrobek je určen výhradně pro soutěže na určených místech v souladu s předpisy příslušných sportovních svazů.

Přiřazení vozidla

Vespa Primavera 4 T 3 V, roky výroby 2016-2017.

Popis

Hliníkový válec MALOSSI pro Vespa Primavera 4 T 3 V

Hliníkový válec MALOSSI ø 63 čep ø 14 4taktní je určen pro Vespa Primavera 4 T 3 V v řadě modelového roku 2016-2017. Konstrukce kombinuje hliníkovou konstrukci s precizně opracovanou vložkou válce a pístem přizpůsobeným geometrii válce.

Technické vlastnosti

  • Materiál: hliník
  • Vrtání: 63 mm
  • Zdvih: 58,6 mm
  • Zdvihový objem: 182,67 cm³
  • Kompresní poměr: 11,15:1
  • Komprese pístu: Závodní

Vložka válce má povlak z karbidu křemíku ve formě galvanizovaného niklu a zkřížené hlazení se dvěma diamantovými průchody. Obrábění se provádí na číslicově řízených obráběcích strojích. Spojení válec-píst je navrženo s tolerancí 0,05 mm.

Písty a pístní kroužky

Technické provedení zahrnuje ultrakompaktní píst se 3 kroužky a speciální pístní kroužky s vysokými kluznými vlastnostmi a vysokou mechanickou pevností. Píst je vyroben ze speciální hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, nízkou tepelnou roztažností a cínovým povlakem na kluzných plochách. Konstrukce je odlehčená a vyztužená.

Důležitá poznámka k použití

Instalace je určena pouze s určenou řídicí jednotkou Force Master 2.1. Tento výrobek je určen výhradně pro soutěže na určených místech v souladu s předpisy příslušných sportovních svazů.

Přiřazení vozidla

Vespa Primavera 4 T 3 V, roky výroby 2016-2017.

Otázka k tomuto článku